北航今年新增质量与可靠性工程专业并在京招生。该专业为教育部新批准的专业,从原来“飞行器设计与工程”中的可靠性系统工程专业方向发展而来,考生报考时可参考往年此类专业方向的报考情况。此外,今年北航的两个理科实验班:高等工程学院和中法工程师学院继续招生。
程主任表示,今年北航没有预留计划给二志愿考生,建议考生第一志愿报考北航,报考专业志愿时注意梯度,专业选择服从调剂。
为方便考生咨询,北航专门开设8条小灵通咨询电话,24小时开通,号码为80684331—80684338。
北邮国际学院扩招一倍
北京邮电大学招办主任贾伟介绍,今年北邮在京计划招收402人,其中理科390人,文科12人。
贾伟介绍,今年北邮国际学院的两个专业扩招,增加了250名招生计划。由于去年北京考生报考国际学院两个专业非常踊跃,今年对北京投放的招生计划大幅扩招,招生人数增加了一倍,两个专业在京共招生200人。
北邮今年新增专业为智能科学与技术专业,计划在京招收4名理科生。贾伟介绍,该专业属于新型、前沿专业,有可能成为热门专业,考生可参考往年通信信息类的专业录取分数线来填报志愿。
首师大二志愿预留10%
首师大招办主任胡洁介绍,首师大约有80%的招生计划投放到北京,今年在京招生2020人,比去年略有增加。其中文史类627人,理工类1288人,艺术类考生105人。
胡洁介绍,近4年来,首师大的分数线都稳定在重点线上,上线学生一志愿报考录取机会很大,每年还招收一定数量的二志愿高分考生,在一志愿生源充足情况下,将视具体情况录取二志愿高分考生,人数一般为在京计划总数的10%左右,且所有热门专业都预留计划给二志愿考生。
热线摘录
关于专业级差
问:是否会设置专业级差?
北航:专业级差一般为3—5分,主要根据当年报考的生源情况而定。如果当年录取分数比较扁平,级差就会是3分,差距大就为5分,依次递减,同时参考相关科目成绩。报考北航的考生在选择专业时尽量要有一定梯度,不要连续报热门专业。
北邮:北邮的专业级差是“3-1-1-1”。具体是在一志愿未被录取的情况下,录取第二专业志愿时减掉3分,再根据分数高低排序录取。如果第二志愿仍录取不上,再往下选择,减掉1分。建议考生报考北邮时,参考往年各专业录取平均分,在各专业平均分之间寻找一个梯度,把梯度拉开,选择服从调剂,增加录取机会。
首师大:没有专业级差,采用分数优先的方式。学生被提档后,学校按照学生总分排队,优先处理高分考生的志愿,然后再满足分数次之的考生。
关于合作办学
问:各校有哪些专业与国外高校有合作关系?
北航:去年起,北航与法国中央理工大学合办中法工程师学院,毕业后可获得北航学士学位、工学硕士学位,并颁发法国中央理工大学颁发的法国工程师证书,该文凭在世界范围内通用。去年为第一年招生,在京录取线是617分。专业学费与其他专业一样,每年为5500元,今年在京招生计划12人。
此外,北航还有一些院系与英国高校合作办学,采取“3+2”或“2+3”的方式,在国内读3—2年,到国外读2—3年,北航颁发本科文凭,英方颁发硕士文凭。
北邮:北邮合作办学项目主要为国际学院两个专业:电信工程及管理、电子商务及法律,两个专业均为计划内招生,收费每年4万,学制4年。学生完成学业后可获得北邮和伦敦大学颁发的学士学位证书。今年只录取填报国际学院专业志愿的考生。
首师大:今年起,首师大每年将派出100名本科生到国外友好学校学习,修读专业课程。学校承认这些学校的学分,涉及美国、日本、德国、西班牙、俄罗斯等国高校,其中一部分大学是面向所有专业,一部分面向相应语言专业。均属于公派自费。
关于转专业
问:是否允许学生转专业?
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