得中原者得天下，河南庞大的汽车市场成为全国众多品牌的必争之地，河南也成就了众多品牌的成功之梦——２００５年、２００６年，北京现代在河南市场销售量突破了１万辆；江淮瑞风、瑞鹰系列车型问鼎河南车市，在一年时间内，销售量翻了两番；此外，河南威佳汽贸集团成为东风日产优秀专营店“钻石奖”全国第一名；河南新裕隆汽车销售服务有限公司获东风悦达起亚全国“十佳经销商”，微型车在河南的年销售高达２０万辆。日前，河南日报在大河锦江饭店举行了“互动　沟通　人脉　创新　和谐　双赢——２００７年全省汽车销售精英恳谈会”，河南日报、省招标采购服务有限公司及省内知名汽车经销商的领导参加了会议。今日本报摘要刊发他们的精彩发言，以飨读者。
　　河南日报报业集团总编辑助理熊志波
　　“发挥党报的导向作用”
　　汽车市场是一个瞬息万变的市场，希望通过这种恳谈的形式，加深报纸、经销商、招标机构的多方联系。
　　政府采购的品牌确定下来，经销商能卖多少很难说，但是它的导向作用、品牌作用很强。河南日报也是如此，时政报道塑造了河南日报的权威性。但如何在保持权威性的前提下增强可读性，这是我们一直在探索、在思考的问题。就汽车工作室的记者而言，首先要尽快的成为报道汽车行业的行家，这是为汽车经销商服务好的一个基本要求。其次对于河南汽车市场的分析和调查，决不单纯是哪家经销商的事，党报也要担负起这个责任。第三要多写一些与汽车相关的具有知识性、趣味性的东西，吸引读者。将来我们要办一个由市场来证明的最权威的汽车版，实现媒体与经销商的双赢。
　　河南招标采购服务有限公司
　　副总经理　刘力云
　　“２００７年政府汽车招标将采用‘省市联动’的形式”
　　从２００２年到现在，每年的协议招标都由我们公司负责，此外也做公开招标的项目。各位也可能注意到了河南省政府招标两年都没有举行，今年正在酝酿新思路，准备借鉴去年江苏、浙江两省的经验搞“省市联动”，省市联动主要是对厂家招标，厂家定品牌，然后定经销商，希望大家与厂家密切联系，尽早准备。此外今年的投标采取网上投标，定标后每一个品牌定标会选择两三家供应商供货。
　　此外这次定标的原则就是报价为厂家和经销商签订的最低限价，这次采购的目标就是采购要达到市场上最低的价格。最新的招标动态我们都将于第一时间在《河南日报》和政府采购网上公示，请大家及时关注。河南裕华金阳光汽车销售服务有限公司
　　总经理　张光勇
　　“针对党报读者群的定位进行有效宣传”
　　最初北京现代将河南定为三类市场，但现在北京现代在河南市场是全国第一名。一方面这与产品有关系；另一方面，河南日报在政府采购市场也帮我们做了很多工作。党报的读者群与其他媒体不同，非常高端，不是每一个车型都适合他们，我们汽车版应该针对他们感兴趣的东西做一些专门的报道和活动，比如北京现代的御翔、途胜就更适应党报的读者。河南世纪阳光汽车销售有限公司总经理　余志勇
　　“邀请政府机关用户参与体验式营销”
　　河南世纪阳光用了一年时间，将河南市场“瑞风”销售的量提升了２００％，这期间河南日报对我们的品牌宣传、产品促销等方面起到了比较大的效果。希望河南日报通过咱们的权威性引导客户，比如针对政府部门所关注的车辆性能做专题介绍，或者帮助经销商邀请政府机关的相关人员，参与体验式营销活动，就是试乘试驾，多让用户感受车辆。河南中植汽车销售服务有限公司
　　总经理　卢义峰
　　“多支持、多帮助、多采购”
　　我们从２００４年４月份开始做自主品牌，三年来销量都是全国最好，２００６年销量是全国第二名，这两年销售提高，很重要的一个方面就是来自政府采购对我们的大力支持，包括去年出租车的更换，都是在政府的支持下提高销量的，这与党报的宣传有很大关系。今后希望大家对奇瑞多支持、多帮助、多采购。
　　河南威佳汽车贸易集团市场部经理　程琴
　　“在政府与经销商之间搭建一座桥梁”
　　２００６年威佳获得东风日产销售冠军，全国综合评比“钻石奖”全国第一名。有数据说，河南市场还有３０％的提升空间，虽然目前信息发达，但购车者对车辆细节性的东西了解的不是很多、不是很专业，媒体应多做一些消费者愿意深度了解的东西。此外党报可以发挥与政府机构关系密切的优势，能否在政府和经销商之间搭架一个桥梁，一方面节省了政府采购人员选车的奔波，同时也服务了经销商。
　　河南裕华星光汽车销售服务有限公司
　　副总经理　蒋臻
　　“权威媒体为厂商代言”
　　河南是红旗轿车的第一大市场，红旗车从１９９９年开始进军河南，主要是针对公务车市场。自从在２００６年奔腾上市以后，开始主推私人用车市场。目前媒体的反映非常快，很多事情刚刚发生，就可以从网络上看到，但随之也带来可信度的问题，很多信息并不是通过厂家或授权经销商等正规渠道发布。《河南日报》能否发挥政策性、领导性比较强的特点，代表厂商或者经销商，发布可信度高的信息。河南天道汽车贸易服务有限公司总经理　郎敏
　　“党报可以坚定消费者的购车决心”
　　长安福特在河南还是二线、三线的市场，但是天道的销量基本上能做到前几名，特别是政府采购在全国做到第二名，郑州市政府去年仅蒙迪欧这一款单一车型就采购了１０００多辆。作为党报有它的权威性，读者看了可以更加坚定购买的决心，但很少看到试驾、品牌对比这类文章。希望河南日报能够引导消费者认识到购车不仅仅是配置和价格的比较，还包括很多内在品质及售后服务等方面的因素。
　　河南省华星汽车贸易有限公司总经理徐树
　　“河南日报的阅读群体
　　同时也是消费意见权威”
　　昆明的汽车保有量是７人一辆车，郑州则２０人不到一辆车，市场潜力非常大。党报比较权威，怎样把这个权威进一步提高，就需要工作人员进一步提高专业性。其次，《河南日报》的阅读群体都是高端人群，他们不一定是目标客户，但他们在周围人群中讲话具有权威，我们可以通过影响阅读群，进而让他们帮我们传播。第三，《河南日报》能否做上市、试驾、对比、采购的系列报导，经销商可以将其陈列出来，说服力会非常强。郑州之星汽车销售服务有限公司
　　销售经理　陈政良
　　“国产奔驰下线后会有更大的合作空间”
　　郑州之星作为梅赛德斯－奔驰在河南地区唯一的代理品牌，２００６年获得了“全国最佳经销商奖”、全国销售第三名的好成绩。随着国产奔驰的下线，特别是进入２００７年国家政府采购目录后，跟党报的合作空间会进一步扩大。奔驰做的活动虽然少，但很精致，希望《河南日报》能给予深层次的介绍，让大家了解奔驰并不是太贵。希望能够开设相应的专栏，让合资品牌和自主品牌都能得到更多的体现。河南新港源汽车销售服务有限公司
　　港源店总经理　陈国康
　　“多些理论研究帮助经销商共同提高”
　　新港源是广州本田汽车在河南设立的首家特约销售服务店，经营业绩良好。党报能否加大经销商方面的深度报道，比如一个新政策出台后，对不同经销商、不同品牌会产生哪些不同的作用。再比如现在经销商之间为了便于相互沟通、稳定价格成立了“片警协会”，这个协会是为厂家服务的，还是为经销商服务的，都可以去探讨。市场宣传加上理论研究，帮助河南的经销商共同提高。
　　力帆汽车河南办事处经理　宋世伟
　　“希望政府加大对自主品牌的采购力度”
　　力帆是新兵，主要是以家庭车为主，今年将推出三厢车，希望政府加大对力帆的采购力度，在此我也建议党报多多为我们呼吁一下，政府采购多选择自主品牌，目前政府采购自主品牌还是相对较少。《河南日报》是具有权威性的党报，如何把这个优势和商家结合达到双赢的局面可能是我们下一步改进的方向，是否可以增加一些版面或专刊扩大合作的平台。
　　河南裕华福安汽车销售服务有限公司
　　总经理　张引
　　“我对党报有深厚的感情”
　　《河南日报》是党的咽喉，作为一名党员，我对它有深厚的感情。《河南日报》的权威性、为公众、弱势群体的呼吁呐喊、包括鞭策社会上不良的社会现象，我觉得它确实起到了党报的作用。但它的可读性，趣味性还需要调整。我经常读《读者文摘》，它的发行量为什么那么多，就在于在内容上真正提炼了一些趣味性的东西。
　　河南新裕隆销售服务有限公司总经理助理　高超
　　“汽车报导应该向汽车市场
　　一样更加灵活、多变”
　　新裕隆２０００年起开始做东风悦达起亚，２００５年成为全国冠军。不管是党报，还是都市报，它都是与消费者沟通的一个平台，消费者最终是想从媒体上获得自己想要的咨询服务，这方面党报可能受各方面局限性的影响，还有一些欠缺。汽车市场变化很快，因此汽车版也应该是更加灵活的、多变的，更利于汽车经销商和消费者的沟通。
　　起亚嘉华全省总代理河南双盛销售有限公司经理　孙红波
　　“与河南日报一起做好品牌推广”
　　今年４月份，我们被厂家确定为起亚嘉华河南省总代理，说明厂家对我们的工作给予了肯定。嘉华的市场推广肯定离不开媒体，之前我们跟河南日报有过很好的合作，我们希望媒体能够充分把我们车型、销售的优势体现出来，做好品牌推广。特别是利用党报的性质，将嘉华推向高端市场。此外，我们建议媒体的桥梁作用，应该不仅限于平面广告，能不能延伸一些，比如说举办一些联谊活动。
　　哈飞汽车郑州公司经理　于杰
　　“厂家宣传品牌会选择党报”
　　作为微型汽车，所针对的用户就是中层人群，河南是农业大省，人口众多，随着经济的发展，对汽车的需求越来越大，但可能很多人在购第一辆车时，会买３万元－４万元的低端车。在农村或是乡镇，大家看《河南日报》的机会非常少。作为经销商来说，为了影响终端销售，他会选择辐射性更大的都市报。《河南日报》主要针对中高端用户，厂方若宣传品牌，可能会选择党报。