作为第六届国际车展的重要活动之一、为期两天的“湖北省首届汽车、机械、机电人才招聘大会”于昨日落幕。汽车行业类企业，俨然成为揽才大户。但多数用人单位又不得不抱憾而归，因为一些核心职位并未觅到合适人选。

    该场招聘会吸引了东风汽车、东风本田、戴姆勒·克莱斯勒汽车、奇瑞汽车、柳州五菱等一大批汽车企业。大会现场，不少招聘负责人向记者慨叹汽车人才的紧缺，而这也早已成为不争的事实。为吸引人才，多数职位对学历要求普遍不高，但强调相关行业经验和专业背景。结果，面谈中，今年刚毕业的大学生和应届生居多；而有3年以上相关行业经验的人才少见；对于汽车业最为紧缺的研发设计、高级管理和高级专业技术人才，其相关职位更是少有人问津。

    汽车人才难觅，其薪水自然“水涨船高”。为揽贤才，许多企业不仅靠品牌、企业文化和发展空间吸引人，还提出了极富竞争力的薪酬。据东风汽车有限公司的招聘者程明介绍，在该公司，刚毕业的本科生，见习期内，薪水起步价就约为1500-2000元。而其项目负责人和高级专业技术人员的年薪，也均在17万元以上。奇瑞汽车总部位于安徽省芜湖市，因在地市，该公司对核心人才还提供高额的住房及交通补贴。

    也是因人才紧缺，汽车行业内相互“挖人”，已成为公开的秘密。还有的企业，甘愿为被“挖”者因跳槽而给原企业带来的高额赔偿金买单。不过，业内人士认为，“挖人”毕竟不是长久之计，要解决汽车人才紧缺问题，还需高校和企业培养本土化人才。