在法兰克福车展上，奥迪全球负责中国事务的董事施密特透露，奥迪正在考虑向中国市场引进奥迪A3。他表示：“如果中国销售商认为市场好，就会引进到中国生产。”

　　“一周以后你问我这个问题，我就能告诉你了。”当天，在法兰克福车展的奥迪展台上，负责中国事务的奥迪全球董事施密特表示，车展结束后他就要和合作伙伴一汽集团的相关人士确定全新奥迪A4下线的具体时间。这是奥迪高层首次公开承认全新奥迪A4即将引进中国生产。

　　在紧锣密鼓进行全新奥迪A4引进国产的同时，奥迪的另一项工作也在默默地进行着———奥迪的小型车奥迪A3是否引进国产的市场调查。“今年广州车展大家将看到我们的A3，”施密特说，在广州车展期间他们将征求各方面的意见，“中国的销售商认为不错就会引进国内生产。”

　　奥迪A3与宝马1系都属于高档豪华小型车，目前因担心中国消费者难以接受小型豪华车，一直没有引进中国，包括进口销售。中国高档豪华小型车市场还是一片处女地，但中国汽车市场在迅速地成熟，奥迪显然希望能够首先进入这个市场。奥迪中国市场总监何闻山表示，中国市场奥迪A3的年销售预计能达到1.5万辆就会考虑引进国产，而施密特的期望更高，“我们希望年销售能达到4万辆，才会引进中国生产。”

　　奥迪与宝马、奔驰相比，在国内市场并没有品牌优势，但奥迪却占领着国内高档豪华车市场70%的份额。奥迪能有今天的成果，可能有众多原因，但其最早实现国产进入中国市场，无疑是众多原因中最为重要的。奥迪显然希望把这种产品的领先继续下去，施密特表示，奥迪老A4引进中国生产时，之所以没有考虑到新一代即将上市的问题，“原因就是奥迪希望在其竞争对手进入中国之前实现国产。”

　　一汽大众销售公司负责奥迪事务的德方代表副总经理邱山祥表示，奥迪把生产了一年的奥迪老A4停产换代新A4，原因就是要实现奥迪把最先进的车型引进中国的承诺。把最先进的产品引进中国的战略，正是奥迪保持国内豪华车市场领先的原因。(张利东)