今年以来，高高在上的中国中高档轿车价格一直持续走低，纷纷走下原不可一世的“神坛”。业内人士预测，未来三个月内国内中高档车价格的松动会进一步扩大，降幅有可能达到百分之五，甚至会更多。

　　近两年，中高档轿车市场持续增长的利润，吸引了越来越多的商家将目光聚集至此。今年先后就有北京现代NF御翔、锐志、新马自达等五款多的中高档车型上市。和老一代车型相比，它们从价格定位到技术创新、性能提升，都更加贴近大众消费者。特别是中韩合资北京现代NF御翔,无论是从定价还是性能配置，都刷新了广本雅阁创造的性价比记录，从而以全新的设计理念树立了中高档轿车市场的“新标杆”。

　　中高级轿车作为中国汽车市场的“定海神针”，它的价格浮动往往会波及整个车市的价格体系。最明显的例子莫过于前两年广州本田推出的第七代雅阁，它以低于同级车将近四万元的价格，让中高级轿车价格阵线彻底崩溃，并牵动整个车市价格下滑。为此，NF御翔新近的低价上市不禁让业内人士纷纷预测，中国车市新一轮的大规模价格变动将就此拉开帷幕。

　　此间专家认为，御翔的推出无疑将彻底改变过去以广州本田雅阁为代表的中高级车价格体系，而对后来者而言，它“标志性”的定价几乎成为一道难以逾越的沟坎。

　　和当年的广本雅阁一样，NF御翔的定价在对中高端轿车市场产生冲击的同时，经济型轿车和豪华车市场也将会不同程度地受到干扰。试想：如果雅阁、蒙迪欧都降到二十万元以下，宝来还能守得住上市时的底价吗？如果君威帕萨特都不到二十万，宝马三系再贵能贵到哪儿？据悉，NF御翔在上市前后就出现了雅阁优惠二点三万、马自达6优惠破七千、天籁顶级版降八千等相继降价促销的连环反映。

　　据上海部分经销商透露，目前中高档轿车市场价格几乎全面踏入了二十万元以下的价格区间。其中，帕萨特的价格已经降到十七点九万元，而君威最低价格也已经降到十八万元以下。同时，广州本田二00五款雅阁2.4L加热版售价也已低至二十三点三八万元。业内人士预测，未来三个月内国内中高档车价格的松动会进一步扩大。

　　为此，此间专家强调，虽然御翔的上市带来了整个车市价格体系一定的下浮，但以其为代表的新一代中高档轿车在性能设计上的改进和提升，也将促使这一细分领域走向更加成熟和理智的发展方向。