神六飞天之旅顺利结束，而在这整个过程中南京专家研制的雷达跟踪了飞船的“一举一动”。中电南京十四所的专家在圆满完成神六任务后，昨日接受记者采访，为公众揭开了神六跟踪雷达的神秘面纱。

　　布下“天罗地网”监视神六

 
　　据了解，从“神一”研制开始，十四所的科研人员就开始为其研制雷达。在此次“神六”飞行的航程中，十四所共有多部雷达分别担任了飞船发射的初始段、动力飞行段、入轨段以及返回段的快速搜索、捕获跟踪、轨道测量和为着陆场提供引导数据的任务。十四所的多名专家分赴各基地及“远望号”远洋测量船进行“保驾护航”，多次对雷达进行维护、检修。神六发射期间，该所马林副所长赶往酒泉卫星发射中心，对该所分布在各基地的参试雷达进行全面协调。从航天发射场到国内其他测量站点，从陆地到远航至太平洋、非洲好望角的“远望号”测量船，十四所研制的精密测量雷达组成了一个巨大的陆海基航天测控网。据反馈的消息，十四所雷达在此次任务中均表现出色，还超计划完成了任务。据专家介绍，“神六”发射当天，短短十几秒，十四所的雷达就捕获到了“神六”目标，并圆满完成了“神六”载人飞船上升段跟踪测量任务。发射场的任务结束后，十四所工作人员又风雨兼程八百余公里奔赴副着陆场，负责指挥雷达执行“神六”的返回任务。17日凌晨，当“神舟六号”飞船再入大气层通过“黑障区”以后，十四所雷达提前牢牢捕获住目标，并将相关数据交给了指挥控制系统，保证了返回舱的安全着陆。

　　黑障区难挡雷达“千里眼”

　　十四所的专家解释道，雷达对航天来说，就像眼睛对人那样重要。雷达探测网的具体任务是完成运载火箭和载人飞船发射时，对不同飞行段的轨道测量，提供飞船入轨的准确数据，并对返回的飞船进行快速搜索、捕获和跟踪测量，提供飞船着陆点的准确数据。发射飞船时，有箭船分离，有飞船自身分离，甚至还有返回、逃逸时不同目标的出现，因此，原先的单脉冲跟踪雷达无法实现对多个目标的同时跟踪。十四所的专家为我国载人航天工程中“度身定制”了多目标测量雷达。当飞船返回再入大气层时，由于飞船与大气摩擦后形成的金属套鞘会产生一个屏蔽层（俗称“黑障区”），此时可以跟踪飞船的只剩下雷达。能否捕获穿越“黑障区”时的飞船，并与地面指挥系统的联系，就成为飞船能否平安返回的关键。十四所的多目标测量雷达就肩负了这一重要使命。