驾校长期满员、学车难、约考难、个别教练专业素质不强，这些因素让学车族倍感困扰。

11月24日，公安部交通管理局表示，将推动机动车驾驶人培训考试改革，这就意味着过不了多久，学车族或将实现自学自考。

消息一出，不少学车族纷纷叫好。不过，驾校专业人士表示，要彻底实现驾照自学自考并不容易。

公安部：推动驾考改革

11月24日，公安部交管局在其官方微博中发布消息称，公安部副部长黄明在河北石家庄市调研车驾管工作时表示，将在全面深入推进车检改革的同时，推动机动车驾驶人培训考试改革。现在，公安部正组织调研论证，争取尽快形成具体措施。很多人期盼已久的驾照自学自考，或许能在此轮改革中有所突破。

黄明提出的驾考改革四项坚持原则中，其中一项就是便利，要给予考生更多选择权。有关人士分析称，这次改革或包含民间一直热议的“驾照自学自考”，并使多地存在多年的驾考学员积压局面得到改观。

学车族：省时省力省钱

对于这则消息，学车族普遍叫好。不少学车族表示，如果政策落地，相关细则考虑周全，自学自考无疑是更好的选择。

“拿驾照确实不容易，学车时间成本太高，花精力还耽误工作。”在某传媒行业工作的彭先生花了将近两年时间才拿到驾照，“驾校学生多，三十多个学员排两辆教练车，一个人练一把倒车入库要十几分钟，从早上排到下午5点，除去吃饭休息，一个人最多能练三次。一天实际练车的时间往往40分钟都不到。”

才拿到驾照的蔡女士在学车时，几乎每天只上半天班，其余的时间就是在学车路上和练车。由于时间紧，蔡女士不得不经常和其他学员花钱包车练习。蔡女士说，除去报名费，她花在打车、包车练习等其他方面的钱并不少，拿到驾照实际花了近七八千元。

学车族冯女士也有一肚子苦水。由于胆子小，理解能力弱，进度一直很慢。“学校教练态度还很差，有时候一嗓子吼来，让人更手忙脚乱。”冯女士说。

驾校教练：没想象中简单

去年，公安部针对网友提出的“能否不参加驾校培训而直接参加驾驶证考试”的问题时回应，根据我国法律，符合报考条件的学员可以如此。但是同时也规定，在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行。这两项规定，其实依然将学员与驾校牢牢“绑定”在了一起。

某驾校教练认为，驾照自学自考要面临的问题绝不会少，除了教练车、陪驾人员、场地等因素限制，安全也是另一个重要的问题。

“首先，学车时要求使用教练车，而不能是普通车辆，教练车都通过改装并进行了备案，没在驾校报考的人，是接触不到合格教练车的；其次，无驾照人员是不能开车上路的，一旦被查就会以无照驾驶进行处理。因此即便自考者能够找到教练车，还必须到指定的训练场地学车。另外，并不是有驾照的驾驶员就具有陪驾资格。陪驾过程中一旦发生安全问题，责任认定也是一个不容忽视的问题。”该教练认为，如果这些环节得不到落实，那么自学自考就是“天方夜谭”。杨教练所说的陪驾资格，其实是指必须持有“教练证”。而“教练证”的获取必须由所在驾校向驾培部门申报，个人是无法申报的。只有持教练证才能够陪驾未取得驾照的学员。