今年，８条武汉出城高速将全部建成，武汉和周边城市实现１小时直达，武汉至南昌、合肥、长沙等周边省会城市的车程均在５个小时左右。

    正在建设的沪蓉西（宁）高速，将经武汉打通华东和西部通道，与京珠高速构成大十字高速公路骨架。

    武汉现有武昌、汉口两个火车站。两次铁路大提速给武汉带来新的机遇，两站日均发送能力增加１万人，从武汉乘火车可以直达银川以外的所有省会城市、直辖市。前不久新开通华东方向３趟列车，昔日“瓶颈”已被打通。

    去年４月，亚洲规模最大、中国铁路技术最复杂的编组站——武汉北编组站在武汉黄陂开工。去年５月，武昌火车站开始改造，现代化的候车厅计划今年下半年启用，新候车厅可同时容纳８０００人候车。去年９月，武汉火车站开工，预计２００８年底投入营运。届时，武汉至广州的时间将从现在的１１个小时缩短到４个小时。

    近年来，振兴武汉航运重新提上日程。２００４年２月８日，现代化集装箱新兴港口——阳逻港建成运营，它按照国际标准设计，年通过能力超过２５万标箱。２００６年阳逻港完成集装箱吞吐量超过１０万标箱。３年平均增长１３０％以上，远远高于全国增幅。目前，武汉青山外贸工业港、沌口港等５１个港口均可通江达海。

    去年１０月，国家民航总局、湖北省政府决定在武汉启动航空运输综合改革试点，赋予武汉一系列特殊政策。武汉民航业打破长期低水平徘徊的局面。目前，在武汉运营的航空公司达１８家，比去年增加６家；新开国内航线２２条，新增长春、呼和浩特等１１个国内通航城市。

    武汉原有７条国际航线，今年下半年将增开５条国际航线，另有１３条已列入计划。明年春运期间，天河机场第二航站楼将投入使用，随后将改造第一航站楼。（记者张志峰）