党的十五届五中全会指出“要以信息化带动工业化，发挥后发优势，实现社会生产力的跨越式发展”，这是总结改革开放的丰富实践，抓住世界新技术革命的机遇，为实现第三步战略目标而做出的重大选择。公路和水路交通是我省国民经济和社会发展的基础产业，“十五”期间，要着力解决交通发展的质量、效率、安全及服务等根本性问题，加快产业优化升级和结构调整，为此，必须要把信息化放在优先位置，广泛应用信息技术，加强现代信息基础设施建设，全面推进公路、水路交通信息化。

　　交通行业的信息化建设是与高速公路建设大发展紧密联系在一起的。根据国务院的总体要求和公路交通战略发展规划的总体精神，从现实条件和国内外信息化发展趋势出发，交通部信息化领导小组办公室组织编制了《公路、水运交通信息化“十五”规划和2010年远景目标(纲要)》。

　　为适应新世纪信息化发展的需求，江苏省交通厅结合江苏省具体情况，已完成江苏交通信息化“十五”发展规划的编制。

　　江苏省高速公路经营管理中心对信息化工作很重视，在信息化建设方面已做了很多工作，并取得了一定进展，但因为没有在全系统内构建起统一的网络平台，因此，各种信息、资源无法在全系统内共享，领导所需的综合信息无法及时正确提取与分析，影响了整体管理效能。

　　目前，江苏省交通行业全省2.5GHz SDH系统已开通，利用现有的传输系统构建高管中心全系统的网络平台，实现信息高度共享已成当务之急。

　　需求分析:

　　江苏省高速公路经营管理中心是宁通高速、宁连高速、通启高速和机场高速的主管单位，下辖4个管理中心，2个开放式收费站。整个二级管理机构如下图所示:

　　目前江苏省高速公路经营管理中心存在2个问题:(1)还没有一个本系统内网络建设的统一规划;(2)网络存在带宽较低、线路性能不稳定等情况，缺少高速宽带骨干系统，影响了业务系统的开展。

　　本次基础信息网络平台计划共设置10个节点，宁连高速陆庄节点、淮安南节点、永宁节点，宁通高速九华节点、河失节点，通启高速小海节点，南京机场高速翠屏山节点，宁淮一级公路潘家花园节点、三河节点及高管中心大楼节点。该网络将为省高管中心与下属各单位提供高速信息通道，为上层业务的开展创造条件。