记者随考察队成功穿越罗布泊返京；楼兰遗址保护规划明年有望实施

楼兰日出

    10月1日，考察队在楼兰古城迎接日出。古时繁华的都市如今遗址周围满是木梁、椽子，这是以往考古学家、探险者以及文物大盗发掘留下的痕迹。玄奘是否途经这里载誉而归尚未有定论。

魔鬼城

    10月3日，考察楼兰地区雅丹地貌。它是一列列断断续续延伸的长条形土墩与凹地沟槽间隔分布的地貌组合。因地势低地磁强大、罗盘失效，夜间风声似鬼哭狼嚎，当地人俗称“魔鬼城”。

度玉门关

    10月6日，考察西汉玉门关，可惜这里并不是玄奘经过的唐代玉门关。

祭彭加木

    10月5日，考察队经过前中国科学院新疆分院副院长彭加木1980年在罗布泊失踪地点，祭奠这位勇敢的科学家。

    本报记者参与的中央电视台“玄奘之路”文化考察队，在横穿罗布泊进行15天的考察和拍摄后，于昨日返京。虽然本次考察无法直接确定玄奘从罗布泊边缘回归唐朝国境的具体路线，但考察队负责人之一曲向东表示，“考察队从新疆库尔勒起，考察了罗布泊到敦煌一线佛教的传播轨迹和人文地理状况，有助于还原玄奘取经的历史脉络，让我们可以从丝绸之路的角度观察玄奘取经的意义”。

    七天开车穿越罗布泊

    本次考察活动于9月23日在新疆第二大城市库尔勒集合，南下到若羌县，然后东北行，用7天时间考察了米兰遗址、楼兰遗址、龙城雅丹、土垠遗址、三陇沙雅丹、汉玉门关遗址等，10月6日晚到达敦煌市区。其中最艰难的是到楼兰古城的18公里“魔鬼路段”，满是虚土的沟沟坎坎让许多第一次进罗布泊的新疆司机也连连叫苦。而湖心区坚硬的“搓板路”也让越野车不得不慢下来，以每小时不到十公里的速度蹒跚前进，举目望去都是绵延不绝的灰褐色盐壳地面，苍茫一片没有边际，似乎连飞鸟都难以生存。

    虽然荒凉依旧，但现代人进罗布泊远比当时的玄奘容易，有马力强劲的越野车、保鲜食品、瓶装水和通讯保障，在九十月份穿行罗布泊并不是特别可怕，考察队一路虽也曾遭遇迷路、误车等情形，5号车还因为汽缸和油滤问题在中途退出，但总算有惊无险，用七天时间完成考察任务，走出了罗布泊。

    对多数队员来说，最大的考验是好几天无法洗澡。

    玄奘回归路线尚存争议

    公元644年玄奘到达于阗后，在于阗、鄯善等地的官员护送下到敦煌，然后回长安。不过玄奘在《大唐西域记》中对从于阗到敦煌的行程记述极为简略，只提到是经过了“大流沙”，这让随行的专家们很难得出明确结论。

    新疆考古研究所原所长王炳华说“现在只能根据唐初的政治状况和地理环境推测玄奘最可能走什么路线”。

    他认为玄奘可能是经过故楼兰，然后过龙堆、经三陇沙北头到唐代玉门关的，考察队走的路线基本就是这条路线。而新疆楼兰研究学会副会长何德修认为玄奘不会经过楼兰，何德修解释说，“因为在隋代前后这一路线已经被废弃了，楼兰这一片都荒了，玄奘不会走楼兰这条路。

    他应该是从米兰古城那里走另外一个岔路，从红柳沟到唐代玉门关。“但王炳华则认为红柳沟这条路自然条件恶劣，水源很少，玄奘走这条路的可能性很小。

    国家规划保护楼兰遗址

    考察队在罗布泊考察的时候，正碰上国家文物局、新疆维吾尔自治区文物局组织的专家组进入楼兰进行调研。据新疆维吾尔自治区文物局大项目办副主任艾民介绍，楼兰遗址的保护属于国家文物局《丝绸之路（新疆段）重点文物抢救保护计划》的重要组成部分，有望在明年形成保护规划方案，经专家论证后将正式实施。

    今年7月，国家文物局宣布专门拨款4.2亿元用于丝绸之路新疆段文物的维修和保护，新疆维吾尔自治区文物局为此特别成立大项目办公室负责此项工作。艾民告诉记者，他们计划和敦煌研究院等机构合作，用新技术保护丝绸之路新疆段的众多古城、佛寺和壁画遗迹。他透露，针对新疆土建筑遗址多的特点，他们打算引入特殊的涂料、凝固剂等“在不影响古迹原有的风貌的条件下保护、加固夯土城墙、佛塔，让它们免受风雨侵蚀”。他还说为了预防盗墓贼潜入楼兰遗址附近，有专家提出可以在遗址周围安装感应系统进行监控，“犯罪分子一进来就进入监视范围，安保人员然后可以通过卫星电话报警”。