据美联社本周报道，由于美国遭遇金融风暴和经济衰退，许多大公司纷纷裁员，很多美国人为了拼命保住养家糊口的工作，被迫成了“跨州上班族”，他们每个周日会开车离家，前往上千公里外的公司去上班；而每到周五，他们才会“下班回家”，重新驱车返回千里之外的家中和妻儿团聚。

　　生存引语

　　“这种生活让我充满了压力，所以我总是会哭泣。而迈克尔每次离家前往千里外的工厂上班时，他也会哭泣，孩子们对此都已司空见惯了。可我们却无法向别人倾诉，因为大家不会同情你，他们会说：‘至少他还有一份工作。’”

　　——迈克尔的妻子说

　　路上花费16小时

　　迈克尔·汉利只是美国“跨州上班族”中的一员，他和弟弟以及两个姐夫本来都在威斯康星州一家通用汽车公司装配工厂工作，迈克尔已在通用汽车公司工作了23年，可是一年前，这家通用汽车装配厂却在金融危机中停产关闭了。面临失业的迈克尔别无选择：他要么接受通用汽车公司的一次性赔偿，然后在失业率猛增的情况下重新找一份养家糊口的工作；要么接受通用汽车公司的重新安排，到其他州的通用汽车公司制造厂工作。

　　迈克尔和弟弟、姐夫们决定选择后者，他们被迫离开生活多年的威斯康星州詹斯维尔市，开始前往850公里外的堪萨斯州菲尔法克斯市的一家通用汽车制造厂上班。迈克尔的其他前同事有的选择到印第安那州上班，有的则选择到得克萨斯州上班。

　　从那以后，迈克尔只能每周回一次家，在路上来回至少花费16个小时，而迈克尔以前到工厂上班，路上只需花费8分钟而已。

　　生存引语

　　“我感到疲倦极了，从来无法得到任何休息，很难享受正常的家庭和婚姻生活，因为根本无法在一个离家800公里远的地方还能当一个好丈夫和好父亲。”

　　“这家工厂并不比其他任何工厂更安全……现在的工作，简直就像是在乘坐过山车一样。” ——布拉德说

　　深夜10点才能回到家

　　现年43岁的布拉德·莫里森是家住威斯康星州的另一名“跨州上班族”，他从少年时代起就在当地的一家公司上班，可当他工作的工厂关闭后，他也不得不每周驱车上千公里，去另一家工厂上班。

　　从周一到周五，布拉德有一个严格的工作时间表，每周五下午2时40分，他就会驱车离开公司驶上回家的旅程，当他抵达家中时，通常都已是深夜10点钟。他只能在家中呆上一天半时间，因为星期天下午1时，他又要整装待发、驱车前往工厂上班了。

　　跨州上班7个月后

　　■他的西尔维拉多牌汽车上的里程表增加了4万多公里。

　　■他每个月从威斯康星州来回堪萨斯州的汽油费高达720美元，还要花费450美元租住一间公寓当宿舍。

　　■他扳着手指头计算自己距离退休的时间——还差6年零两个月。根据规定，这时他可以拿到全额养老金退休。

　　“跨州”族很感恩

　　至少仍有一份工作

　　很多“跨州”族说，每天都会和妻子通几次电话，经常发一些“我想你”、“我爱你”的短信。尽管被迫成了距家千里的“跨州上班族”，但这些人仍然感到自己是“幸运的”，因为仍然有一份薪水还不错的工作，可以供自己的儿女读书上大学。

　　“跨州”族斯蒂夫说：“虽然成为跨州上班族我是别无选择，但我并不后悔，如果他们宣布这家工厂关闭了，那么我会收拾行装，前往下一家分厂上班。只要有份养家糊口的工作，我并不在乎到哪个州去上班。”沈阳

　　“失业型复苏”

　　制造黎明前黑暗

　　据《纽约时报》报道，美国经济持续改善，企业业绩连连报捷，但就业市场始终疲弱，“失业型复苏”造成长期失业人数不跌反升。有经济学家警告，经历长达两年衰退的洗礼后，大部分遭到重击的中产人士可能从此一蹶不振，美国社会未来将出现一批“昔日舒服今靠公援”的“新穷人”阶层。

　　美国劳工部数据显示，有630万长期失业人士，即连续6个月或以上无工作，是1948年有纪录以来最高水平。

　　“失业型复苏”很大程度是由于汽车业、建筑业或银行业等传统就业市场龙头，均未能受惠于复苏。同时，由于资金不足，中小企缺乏周转无法增加用人。 X152

　　47年第一次睡车里

　　汽车成最后避难所

　　链 接

　　蒂姆·巴克是加州的一名水管工，他独自抚养着12岁的儿子。4个月前，他们还拥有一个带一间卧室、有浴缸的公寓。

　　去年10月份，巴克失业了，他们租不起公寓。他把儿子安顿在堂兄家里，这个身材高大健壮的男人只能栖身在自己那辆2003年产的福特“漫游者”皮卡里。“活了47年，我还是头一次睡在车里。”

　　自从失业后，巴克和儿子四处为家，他们住过避难所、摩托旅馆，还曾经求助过无家可归者救援组织。但这些都只是权宜之计。避难所里充斥着瘾君子，空气污浊，巴克担心这样的环境对儿子成长不利，投宿过一次再没去过。长时间住在摩托旅馆也是笔不小的开支。于是，汽车就成了他们唯一的救命稻草。汽车并不是万无一失的保险箱，巴克只好把失业表格、出生证明和儿子的入学申请表等重要物品都存放在堂兄家。“堂兄是我们最后的底牌。”巴克目前正在申请政府公寓，他现在着急的是，尽早结束这种居无定所的生活，让儿子重新回到学校。

　　艾格妮斯·库珀的“家”是一辆银色的雪佛兰四门轿车。她将车停在凤凰城的一个体育场内，体育场经理知道她的存在，也睁一只眼闭一只眼，库珀因此得以在这里“安居”。库珀每个月可以领到909美元的社会保险，除去支付日常开销，只能剩下289美元，此外，她还要支付100美元的物品寄存费。

　　像巴克和库珀这样以车为家、实则无家可归的人目前在美国有将近5000人，数据来自无家可归者援助机构。汽车是这些人维护尊严的最后一处避难所。孔瑶瑶 J212

　　救市一年 美国经济尚未脱险

　　奥巴马说

　　救市成功

　　一年前，走入白宫不久的奥巴马大笔一挥，签署7870亿美元经济刺激计划。这是奥巴马政府迎战金融危机的最大举措，也是美国政府自“二战”以来最庞大的开支计划。

　　本月17日，总统奥巴马、副总统拜登等民主党人高调庆祝该计划签署一周年。奥巴马称，经济刺激计划已成功地为美国创造和挽救了两百万个就业岗位，使美国经济避免了第二次大萧条。共和党人却唱反调，批评该计划是一种“浪费”，一个失败。

　　老百姓说

　　“一半一半”

　　最新民调表明，超过半数美国民众认为经济刺激计划有助于经济稳定及恢复，约四成民众认为该计划完全无效或使经济更差。

　　ＣＮＮ10天前民调显示，52%的美国人认为奥巴马不应当在2012年连任。到今年1月初，奥巴马的支持率从就职时的70%下降到了47%，是自艾森豪威尔以来除里根之外历任总统在第二年初期获得支持率最低的总统。

　　数据说话

　　1.6万亿美元

　　联邦背上赤字包袱

　　据奥巴马的新预算案预测，截至今年9月30日2010财年结束时，美国的财政赤字将达到创纪录的1.6万亿美元，比2009财年高出1500亿美元，为“二战”以来最高水平，大约相当于美国国内生产总值的10%。白宫预测，未来10年赤字总额将高达9万亿美元。

　　经济学家一般认为，财政赤字超过国内生产总值的3%为不可持续。财政赤字正在埋下新的金融危机的种子。从这个角度看，奥巴马的经济刺激计划，与其说是挽救危机，更像是转移危机，巨额财政赤字就是下个危机的导火索。

　　9.7%

　　就业局势未有改善

　　奥巴马声称，经济刺激计划已成功地为美国创造和挽救了两百万个就业岗位。但这就是个数字游戏。更真实的数据是，美国1月份失业率高达9.7%，而一年前失业率是7.7%。据估计，在这场“二战”以来最严重的经济衰退中，大约840万人被迫加入失业大军。

　　一年过去，就业局势并无大改善。据美国《侨报》报道，就业低迷，造成消费不振，成为阻碍经济复苏的头号因素。更重要的是，失业比其他任何因素更伤害家庭，伤害民心。

　　12%

　　利益分配有欠公平

　　政府的房贷解困计划实施一年，仅仅给12%的借贷者提供了帮助。截止到上个月底，大约有11.6万名屋主完成了申请程序，还贷额永久性降低，而申请者却有100多万人。

　　从经济刺激计划中获益最大的，是“大得不能倒”的大银行、大企业，而且这些公司不知感恩，大红包照发。而最需要救助的受困民众，得到的帮助却是杯水车薪。从这个角度来看，经济刺激计划并没有达到民众的预期。