电子旗首现　　

新加坡站将有35组“电子旗帜”设立在赛道周边，由赛务人员用手提式控制面板进行操作，并搭配传统的手摇式旗帜。同时赛事总监也能从监视器上，即时监控赛道上所有“电子旗帜”的显示灯号，以全盘掌控旗号并有效率地传递信息给车手。

奖杯会“发光” 　　

新加坡站的奖杯出自本地多元艺术家祖基菲之手。据悉，奖杯由20片有级高光泽度的锡蜡组成，大小不一，代表各行各业人士对新加坡站所付出的努力。其中一片金属片喷上红漆，而中间黑色的铝制圆筒则是夜间赛的象征。

荧光胎开路　　

轮胎在每场比赛中的重要性是不言而喻的，针对史无前例的夜赛，究竟会如何来应对呢？普利司通轮胎负责人表示，他们在轮胎表面采用了荧光涂料，而且这种涂料对于轮胎的特性不会产生影响。据悉，将出现在新加坡站的有荧光白和荧光黄两种。

公路变赛道　　

从上周六开始，滨海湾赛道已经展开封路工程。由于这个设在市中心的F1赛道将是逆时针方向行驶，陆路交通管理局因此必须把5.067公里长赛道上的道路标线和中央分界堤去除。此外，现有的镶边石将更换成橡胶和玻璃纤维强化混凝土制成的赛道镶边石，让车手用来保持出弯速度。

1950年以来，F1在速度上突破着一切可能，唯独黑夜令其望而却步。正因为这个原因，本周末的新加坡站毫无疑问将载入史册，法拉利、迈凯轮领衔十支车队将在引擎的轰鸣中冲破无边无际的黑暗，让F1的光芒点缀新加坡的黑夜。不过，各种不确定因素俨然让新加坡街道赛成为一部悬念片：照明是否真能实现“黑夜如白昼”？能否保证车手在夜幕下的安全？

1500组照明系统准备就绪

这是新加坡站以街道赛的姿态首次登上F1的舞台，也是F1有史以来第一场夜战，展现在世人面前的将是一条梦幻般的赛道。

蜿蜒的赛道能一览新加坡的城市风光，它长5.067公里，拥有23个弯道，沿途不仅地形复杂——经过大桥、隧道等，并且还是一条高速赛道，其中赛车通过6号弯时的时速能达到300公里，堪称F1速度最快的街道赛道。

60多年来F1都一直行驶在光明之中，夜战新加坡，照明将以恢宏的气势为漆黑的赛道带去“白昼”。充满科技含量的赛道，将采用先进的特制灯光系统，其造价超过300万美元，照明亮度比任何一个露天体育场馆的灯光亮度都要高4倍。总功率超过320万瓦特，灯泡1485个，每只2000瓦，动用12台动力发电机组，240座高压电缆铁塔和1500组的照明系统，仅电线的长度就达108423米。

照明设施也充分考虑到了赛车运动的特殊性。组委会的工作人员表示，“一般的路灯无法避免高速赛车所产生的光影，从而会在车手的视线中产生盲区。我们在采用了这种特制的照明系统后，车手在任何位置驾车都不会产生盲区。”赛道的全部区域，包括缓冲区都将会在照明系统的覆盖下，“无影灯”的设置为车手扫清了盲区。而为了配合F1赛事的全球转播，灯光照明系统也将被安置在赛道的一侧，并且会与电视摄像设备平行，以避免灯光反射所可能引发的问题。

与赛道照明相呼应的是，F1赛事轮胎供应商普利斯通公司还专门制作了荧光轮胎，来保证车手在夜间的可视度。

夜战加雨战引起恐慌

虽然夜间比赛已经通过了国际汽联的测试，并被认为是“伟大的想法”而得到各方支持，但这几天新加坡连续大雨的天气，让不少车队和车手出于对雨战的担忧，已经纷纷对于安全系数保留意见。

根据当地天气预报显示，地处热带雨林地区的新加坡，周末降雨的可能性达到50%。之前欧洲的各站比赛，大雨已经令车手们尝尽苦头，撞车、打滑带来的退赛不断。

各个车队都对天气表示了忧虑。“天气将会是周末比赛的主导因素，这里是如此的高温潮湿，使得比赛至少有50%的几率会成为一场雨战。”身经百战的罗斯·布朗其观点相当具有代表性，“对于车队和车手来说这里都有如此多困难的条件，尽管这可能给比赛带来更多的刺激，但是所有人都不希望有意外发生。”

擅长雨战的迈凯轮也正急于在赛前做好一切应对，车队正使用一些特别的涂料，以防止雨水在赛车上汇聚成滴。车队CEO怀特马什在接受采访时表示，“如果下雨，这里将存在一个巨大的问题，那就是雨滴反射的灯光是否会远比你在正常情况下更刺眼，我们正努力预防这个问题的发生。” 另一些车队则忙于模拟比赛，做好完全的准备，但这还要等到今天的首次练习赛后才能真正实现，留给车队的时间并不是太多。

【声音】

汉密尔顿：夜战没问题

有人忧心忡忡，也有人雄心万丈，年少轻狂的汉密尔顿当然不会在意什么夜战什么大雨，对他而言，哪条赛道都是他击败马萨、夺得年度总冠军的必经之路。

周中，汉密尔顿在巴黎参加了比利时站的听证会，全力为自己辩护却仍被驳回上诉，现在英国小将正憋着一肚子火，在他看来是国际汽联用不公正的裁决让马萨追至一分之遥。“马萨这家伙是要由我来打败的。我知道他拥有非常棒的赛车，他也是非常好的车手，但我有信心。”汉密尔顿显然已经信心爆棚了，“我之前从来没有参加过夜晚的比赛，但我并不认为这会带来太大的问题，我会在车队帮助下让身体尽可能去适应这一站夜间比赛，困难对于其他所有的车队及车手来说是相同的。现在我已经准备好把所有的精力都投入到最后的4站比赛，我对自己相当有信心，我认为我可以最终顺利成为年度车手总冠军。”

【收益】

专家预计赚1亿新元

专家预计，举办F1比赛今年将给新加坡带来大约1亿新元的收入，按照最近的汇率换算后也就是将近5000万欧元。届时大约200个国家和地区的3.5亿观众会通过电视收看比赛直播，此外预计会有4万名外国游客赶赴新加坡。

“九月份通常不会有多少游客来到新加坡。”当地研究机构的一位分析师在接受路透社采访时说道，“这次有了F1大奖赛，各个酒店肯定会爆满。”据悉，许多酒店会按照惯例提价20%左右，不过和在欧洲大陆举行的比赛相比，这个提价幅度并不算高。目前来看，就算是紧挨着赛道的泛太平洋酒店，每个房间每晚的价格换算成欧元也只有475欧元左右，酒店经理表示，“还会提供一些其他增值服务，比如提供香槟酒的早午餐，其中包括许多美味佳肴。”