一条纵贯埃及南北的尼罗河从远古走来，浇灌了两岸的良田，滋润了沙漠绿洲，养育了这里的人民，使这里人杰地灵，成就了人类早期灿烂辉煌的金子塔文明。可惜的是，这种文明来得太早、太突然，失落得又是踪影全无。当法老将自己制成木乃伊的时候，金字塔的建造历史也被制成了“木乃伊”。金子塔，一个旷世谜团困扰着多少代科学家。也许金子塔就是一个永恒的概念，一个只能面对、无法解读的历史。

    记得小时候，同学家墙上有一个镜框，在一堆照片的中央，有一张他父亲和同事在金字塔前的合影，这是我第一次对金字塔的视觉印象。3年半前，当我第一次来到位于吉萨高原的胡夫金字塔前，我完全被这些巨大的建筑震住了。

    那天有风，蔚蓝的天空挂着几朵白云。从胡夫金字塔脚下抬眼望去，它那庞大而高耸的身躯，沉稳而恢弘的气势，以一种气冲霄汉不可抗拒的神韵直入云端。站在金字塔前，人显得太渺小了，渺小得犹如蚂蚁，在这个庞然大物周围蠕动。然而，这巧夺天工的杰作却是“蚂蚁”所筑建，而非神力所为啊！震撼之后是着迷，随着一次次的拜访，每一次都获得不同的感受，对金字塔越发痴迷……

    我查阅了大量有个金字塔的文献资料，并探访了埃及北方几乎所有的金字塔。原始的震撼融解了，接踵而来的便是有关金字塔的研究给人带来的失落和困惑。

    胡夫金字塔当属埃及诸多金字塔之首，随意翻开任何介绍金字塔的书籍，都会看到以下的介绍：胡夫金字塔建造于古埃及第四王朝法老胡夫时期，距今4600年，它是胡夫为自己修建的坟墓。原高146.59米，由于风化剥落现高136.5米，倾角51度，底边长230米，由230万块岩石砌成，平均每块岩石重2.5吨，由10万工匠，用了20年而建成……

    这段文字介绍，通过实地考察和简单测算，便可发现种种疑点。其一，金字塔外层最初是砌了一层十分平滑的石块，这一点从哈夫拉金字塔顶端存留的部分便可看出，虽然下部的岩石已经没有了，但是残存的表面仍然十分完好，可见自然环境并不是对金字塔造成损毁的直接原因。其二，胡夫金字塔由230万块石料砌成。它包括地下部分吗？地下部分又有多少石块呢？即便按照230万块的总量，以工期20年计算，每天的工程量应该是315块石料，即787吨，简直不可想象。这仅仅是金字塔谜团中的一瞥。风化剥落之说，并未找到相关研究文献。“10万工匠、20年工时”之说，实际上出自2000年以前希腊历史学家希拉多德关于金字塔的论述。这种并不确凿的说法一直沿用至今。

    每每仰望矗立在吉萨高地上以胡夫、门卡拉、哈夫拉祖孙三代法老命名的三座大金字塔，感觉是他们在昭示着一种灵气，或许真的在法老归天之时，他们灵魂附体一并注入了金字塔，虽然躯体已经消失，可灵魂与金字塔一样成为不朽。这祖孙三代不仅为人类创造了登峰造极的荣耀，更留下了千古不解的谜团。

    步入胡夫金字塔南侧的太阳船博物馆，人们首先看到的是与太阳船同时出土的绳索和石斧的展柜，展品介绍称石斧是制造太阳船的工具。使用石器一类工具能否制造出太阳船暂且不说，问题是太阳船与胡夫金字塔是同一个时期建造的，使用石头工具能够建造金字塔吗？在人类发展史上，吉萨三座大金字塔的建造年代（即公元前25－26世纪）正处于新石器时代晚期，青铜器刚开始出现，即便已经使用了青铜工具，从石材的开采、运输、加工到最后的建造，那得需要多少青铜工具？到目前为止，金字塔考古发掘中尚未发现任何工具和相关的史料记载。

    围绕金字塔建造之谜有四种说法。其一是吊装说，即通过搭建的吊装架，将加工好的石料一级一级的吊装上去。其二是堆沙说，即随着金字塔建造高度的上升，用沙土堆出斜坡，通过推拉的方法运送石料。这两种建造方法的研究资料很多，在开罗尼罗河畔的“法老村”主题公园的展室里还能看到模拟沙盘。研究这两种建造方法的学者都忽略了一个问题，那就是石料的重量。建造金字塔使用的石料平均重2.5吨，上述两种建造方法对于石料的重量还有其合理性。然而，金字塔下层、墓道、墓室部位使用的石料的重量少则十几吨，重则几十吨，最重的可达160－180吨。试想，如果使用吊装法，那将需要多么坚固的吊装架、绳索和多么大的牵引力啊！同样，堆沙法如何能解决石料底部承重和牵引力的问题。古埃及人以他们的智慧给后人开了一个莫大的玩笑，使已掌握高科技的现代人为之汗颜。其三，法国人约瑟?大卫杜维斯在2000年提出了惊人的见解：金字塔的石料是人造的。据说大卫杜维斯借助显微镜和化学分析的方法，认真研究了巨石的构造，根据化验结果得出金字塔使用的石料是用石灰和贝壳经人工浇筑混凝而成的，其方法类似今天的浇灌混凝土。这种方法虽解决了搬运难题，可是从破碎的石料中并未发现类似钢筋的材料，这种“混凝土”石块又是如何解决张力问题的？又从何处取得如此多的贝壳呢？一个问题虽然解决了，新的问题又出来了。研究金字塔建造之谜的学者们，就是这样缓慢而艰难的行进着。在穷尽一切方法之后，失落文明和地外文明之说又应运而生。

    金字塔作为人类史上最伟大、最古老的建筑物之一，由其建筑技术上的高超、定位技术的精确，一直以来使世人惊叹不已。在平均边长230米的底座上，金字塔四边的误差率仅20公分，还不到1‰。基底四个直角误差最大不过3分2秒，四边方位同准确的东西南北方位误差也只在1分15秒和5分30秒之间。5.29万平方米的塔基东南角和西北角的高度相差仅l.27公分，误差率不到万分之一；现代建筑的一大难题“正直角技术”甚至被古建筑大师们游刃有余应用于金字塔的转角建构上，达到令人惊呀的“2秒之微”的误差；金字塔虽不是建造在正北纬30度在线，却也在非常接近的29度58分51秒，所存在的细微的误差是有意加上去的，将大气中光线的曲折方式也计算在内后，大金字塔所在的位置一定要在29度58分22秒，而非30 度的位置不可。58分22秒与实际位置所在的58分51秒之间的差距还不到1分的一半。

    金字塔的内部结构工艺则更是复杂而精密，几十吨、上百吨的石料不仅被加工得细腻，而且相互对接得严丝合缝、丝丝入扣。墓室内的红色花岗岩石棺，不是一般金属工具可以加工的，即便使用现代技术切割如此坚硬的石料，也必须使用刀口襄有钻石的锯刀。

    石料的开采和运输也是一个不可逾越的难题，一个普遍认可的说法是先将岩石剔凿出一条槽，倒入动物油点燃，当岩石烧热后浇水，由于热胀冷缩的原理，岩石便裂开一条缝，在钉入木楔，再次浇水，木楔遇水膨胀，石料便与岩体分离。通过试验，虽然技术上可行，作为大规模开采则行不通，仅所需的动物油就无法解决。同样的道理，金字塔所用的石料大部分为石灰岩，从采石场到建筑地，少则几十公里，多则两三百公里。使用的红色花岗岩是取自距开罗900多公里的阿斯旺。每年要解决几十万吨石料的运输问题，那将需要多少优质木材制作滚木和撬杠，对于这个没有森林资源的沙漠国家来说，简直无法想象。

    对于处于劳动力水平低下、尚未脱离蛮荒时代的古埃及人来说，没有测量仪器，如何完成了勘探和测绘？没有高强度切割加工石材的工具，如何开采和加工？没有动力设备，如何解决石材的运输和施工？如此复杂精密的建筑，需要多少知识的积累和经验的沉淀？如此巨大浩瀚的工程，需要多大的国力支撑？然而，跨越时代的建筑物就在这诸多个不可能中拔地而起。

    周末，就像走亲访友一样，我又一次驱车来到吉萨金字塔区。天空阴云密布，三座大金字塔看上去有些朦胧。我在胡夫和哈夫拉金字塔之间道路的转弯处停下，漫无目的的眺望。一个兜售纪念品的小贩走到我面前，脸上带着憨厚淳朴的笑容，手里捧着三座金字塔的模型说：“朋友，这是世界上最伟大的建筑，10美元归你了”。我漫不经心的说，这不是最伟大的。小贩听后不解，两眼有点发直，我问他为什么去年新评选的世界7大奇迹没有金字塔？小贩一下子被我问蒙住了，想了片刻说：“The pyramid is a great one without 7 miracles”。我说还有比金字塔更伟大的,这时小贩脸上的笑容消失了。我接着说，建造金字塔的埃及人才是最伟大的！小贩听后脸上重新绽放出笑容，他把手里的金字塔纪念品再次送到我面前说，“我的朋友，5美元归你了！”