当你经过长途跋涉，拎着大包小包，拖着疲惫的身躯在机场或火车站打的之时，驾驶员探出一个头，得知你要到的地方所花的费用不超过5元，那张略带失望的脸迅速缩进车里，径直离开……重庆这座城市的形象，很可能就在这种窗口服务的影响下，不断受到损害。在苛刻的生存环境中，一些出租车司机为了追求经济利益，缺乏职业道德的拒载行为的确令人反感。因此，对出租车司机进行培训，非常有必要。但是，如果谁认为可以通过6天培训就让出租车司机建立起优良的职业道德来，他绝对只能收获失望。

　　所谓职业道德，是依靠从业者的文化背景、工作习惯和内心信念，逐渐形成的。虽然兼有类似行业纪律的性质，但是对从业人员缺少强制约束力，必须通过员工的自律来实现。现实的状况是，重庆出租车行业并不缺乏行业规范，但部分出租车司机连这种行业规范都不自觉遵守。所以，要寄望于在短短6天的时间里，能够培训出出租车驾驶员良好的职业道德来，肯定是非常不现实的。笔者认为，在这6天里，需要培训的除了职业道德外，更应该培训的，其实是一些驾驶员朋友所缺乏的群体责任意识、城市的主人翁意识：出租车作为城市形象的重要窗口，所有的司机都是这个窗口的清洁工，都有责任去擦拭这个窗口上的污渍。

　　从长远看，出租车司机自发地维护出租车这个行业窗口形象，就是维护自身的形象与利益。只有一个行业繁荣，每个从业者才可能分得更多蛋糕；破坏规则，损害行业与城市形象，势必导致更严格的监管，生存环境更加逼仄。只有当这种观点得到每个从业人员的普遍认可，并且其自觉意识得以加强的时候，才可能在遵守文明规定的前提下，去进一步提升自己的职业道德。而当前亟待解决的另一个问题是，应建立更畅通的监督反馈渠道，增加惩处出租车违规行为的透明度与威慑力，约束众多司机去自觉遵守交通规则与行业规定。

　　要激励一个群体职业道德的提升，社会对其从业人员的认可始终都不可或缺。最近几年，在重庆的出租车司机群体中，道德高尚者并不少见：比如为救援一位女学生，只身勇斗两名歹徒而身负重伤的张川；比如诸多电视报道中的深夜免费搭载老人、病人而不留名的的哥……他们的高尚之处，已经远远超出了基本的职业道德所要求的范围。广大市民对这种见义勇为与做好事隐姓埋名行为的认可，某种程度上就是一种积极鞭策，一种友善的正向激励。在对违规行为的行业监督中，加上这种正向激励，以及针对职业技能与责任意识和主人翁意识上的培训，职业道德方可能在持之以恒中，悄然提升。