从局级先进个人到优秀共产党员,王剑峰工作15年来,荣誉一直不断。现在,他已是天津大港发电厂的副总工程师了。

　　王剑峰是天津中德职业技术学院电气控制系1991届毕业生,像他这样毕业于职业院校,在各自的岗位上取得一定成就的人,还有很多。

　　在一些普通高等院校毕业生就业状况不尽如人意的情况下,天津市 职业院校毕业生的就业率却连年稳定在90%以上,部分院校甚至达到100%。以能力为本位、以就业为导向的职业教育培养模式,是培养出众多“王剑峰”的重要原因。

订单培养造就高就业率

　　企业参与到学校专业设置与培训计划制定和实施过程中来,使学校的专业设置和课程结构能够直接满足企业需要,是天津市职业院校毕业生一直保持高就业率的首要原因。在这些院校中不少的专业实行了“订单式”培养,完全按照企业实际配备设备、设置课程,学生实际就是企业员工。

　　天津交通职业学院与一汽丰田、沃尔玛等企业展开合作,设立了“丰田班”、“尤耐特班”等企业冠名班。目前,该校汽车检测与维修专业2007届毕业生中已有60%与企业达成了就业意向。2006年,天津一商校实行“订单”培养的毕业生占到毕业生总数的60%以上,平均每个毕业生有3个以上就业岗位可供选择。

依托行业办学解决资金瓶颈

　　目前,天津市80%的高职院校和70%的中职学校均由行业举办,形成了以行业办学为主的职业教育办学体制。天津市教委副主任龙德毅在中国职业教育学会2006年学术年会上说,职业教育要发展,必须依托行业,行业为院校提供人、财、物的支持和保障,院校努力实现行业提出的目标。

　　回顾行业办学的历史,龙德毅说,1999年是关键的一年。这一年,行业主管部门退出政府序列,转制为企业性质的集团总公司。进行体制改革的同时,天津市政府意识到,离开行业、企业的支持,职业教育难以培养出适应企业需要的人才,“各学校继续依托行业企业管理体制不变,财政性教育经费的渠道不变,经费额度不减”的办学方针随之出台。

　　以天津交通职业学院为例,该院副院长吴宗保介绍,近年来,天津市交通集团先后选拔20余名干部进入学院各届领导班子,选送100多名技术骨干到学院工作,对交通教育的投入累计已达6000万元。　

　　“十五”期间，天津市职业教育经费共投入资金48亿元，其中行业投入20亿元，行业投资已成为天津职教的主要经费来源之一。

“双师型”教师队伍奠定发展基础

　　拥有一支有职业教育特色、能适应职业教育发展需要的高素质师资队伍是天津职业教育良态发展的又一原因。

　　在天津中德职业技术学院的实训车间里，几个二年级学生正在实训教师的指导下进行特型面加工。他们的指导老师正是从企业培训师中直接选聘的。据该院领导介绍，目前，中德“双师型”教师已达教师队伍的70％。中德不是特例，天津工程师范学院“双师型”教师也占到了专业教师的56％。

　　在我国现有职校中，既有理论基础，具备教师资质，又懂操作技能，具备工程师素质的“双师型”教师十分短缺。2005年，我国“双师型”教师占中等职业学校专任教师的比例仅为12.3％，高职院校三分之二左右的教师没有生产实践经历，培养出的学生动手能力欠缺，难以直接满足企业需要。为突破这一职业教育“瓶颈”，天津市制定了“双师型”教师制度，要求教师定期到企业参加生产实践，学校从企业引进专业人才到校任教。

　　天津职业教育正在实现跨越式发展。2005年9月，有着“工学并举”、“半工半读”传统的天津市成为国家职业教育改革试验区。目前，天津市共有独立设置的高职院校26所，有招生资格的中职学校134所，初步形成了工学结合的职业教育天津模式。