孩子们陆续上了车 陈熙春 摄

    昨天，孩子放学一人一座。11辆车，跑了整整23趟

    “沙丁鱼”校车难题期盼破解良方

　 　报名时，估计有700人就差不多了，考虑到有些孩子可能住得比较远，学校买了8辆47座的‘扬子’牌客车，作为学生接送车。可没想到，一统计，报名人数快到1700了。

    ——民工学校负责人

    34个座位的校车，挤了118个孩子，车门边的一个小孩，挤得脸都变了形。昨天（27日），本报对余杭良山学校超载接送学生一事进行了报道。

    “一辆车挤这么多人，是有安全隐患，但学校条件有限，学生有1000多，车子只有几辆，根本送不过来啊！”在现场，学校老师的这句话，引人深思：在超载的背后，民工学校有着怎样的苦衷？

    昨天下午，记者赶往余杭良山学校。

    预招700人，结果来了1700人

    良山学校位于良渚镇勾运路35号，学校是个5层楼的建筑。下午2点20分，看上去有些旧的学校里传来朗朗书声。

    校长办公室里坐了好几个人。听说我们的来意，一名中年男子站了起来说：“出了这个事，大家都很关心，镇中心学校的领导也来了。”说话的男子是良山学校的董事长陈家明。

    “学校是今年9月1日才正式开学的，招的都是民工孩子。”陈家明说，报名时，校方估计有700人就差不多了，考虑到有些孩子可能住得比较远，学校买了8辆47座的“扬子”牌客车，作为学生接送车。可没想到，一统计，报名人数快到1700了！在这些孩子中，需要接送的有800多人，有的住在良渚镇区域内，有的住在杭州市拱墅区皋亭坝、西湖区三墩等地区。

    人多车少，学校接送压力大

    一个星期开下来，接送孩子要送很多趟。人多车少，校方把接送车的目光转向了公交车。“一辆34座的公交车核载人数有90多人呢，这样一来就方便多了。”学校马上卖掉了自己的5辆车，租赁了4辆公交车，并办好了4张学生接送车标志牌。“即使是这样，压力也很大，这些车都要跑两趟才能把所有孩子接送完。”

    陈家明说，前天车上坐了118个学生，是“意外”。“每天都有一辆公交车和我们学校的车一前一后送孩子回去，都要跑两趟。那天公交车跑得比较快，回校时我们学校的车还没回来，于是就把剩下的118个孩子都装进车里去了。”

    陈家明说，因为前两次已经被交警查处过，他还特意向有关部门保证，以后再不会超载，没想到，这么快又出事了。但不管怎么说，交警的处罚也没有错，学生多，车子少，也是一直存在的矛盾。前段时间，学校一位送孩子回家的老师还被家长给打了，就因为送孩子回家太迟了。

    办公室一位姓王的老师说，也有人建议减少学生的人数，但这对学校来说同样为难——学生少了，哪里来的经费呢？再说了，那些被减少的孩子，去哪里读书？    

    不少孩子头一回坐上座位

    陈家明说，这一次被处罚后，学校的压力特别大。但接送车一个座位只能坐一个孩子，他也只能照办。“我已经跟旅游公司取得了联系，准备叫4辆大巴过来，一个座位只坐一个孩子！”下午3点，消息传来，旅游大巴已经在路上了。

    校园里响起了放学的铃声。孩子们从教室里走出来，在老师的组织下排好队，准备上车。

    在一辆接送车前，四(3)班的游绍辉被老师拦在了车门前：“里面没有位置了。”小游一脸的不满，平时不都是这样回去的吗？当听说他可以坐旅游大巴，而且一个人一个座位时，他高兴地蹦了起来：“真的啊，我从来没坐过呢！”上车前，他用力朝记者挥手告别。

    下午3点40分，一辆核载46人的大巴带着46名学生出发，前往皋亭坝。许多孩子还是第一次坐这样的大巴。五(3)班的石琼还和同伴一起开心地玩起了拍手游戏。她说，她很喜欢玩这些游戏，可是以前的车上挺挤的，根本没机会玩。

    有的孩子朝我们扮着各种各样的鬼脸，有的则在座位上舒服地睡起觉来。

    11辆车，跑了23趟

    今年12岁的姜集庆静静看着窗外。“一个人一个座位是挺舒服的，不过以前的车子也不算挤，站着也不累，其实冬天大家这样挤挤更暖和。”他这么一说，不知是哪个小孩突然冒出一句：“以后都坐这么好的车，会不会多收我们钱？”

    孩子这样的话，让记者听着有些心酸。

    路上有点堵，司机沿途狠狠地摁了几次喇叭。下午4点15分，车子终于停在皋亭坝。细雨中，已经有些家长在等待了。有的孩子很快坐上了爸爸妈妈的电动车，有的孩子则默默地往回家的方向走。大巴司机迅速往学校方向驶去。

    昨天下午，余杭区良山学校总共派出了11辆车接送孩子，送完所有的孩子，总共跑了23趟。

    昨天晚上，记者再次联系陈家明的时候，他正在跟旅游公司联系，希望能租用他们的车，“大巴少说能坐46个人，贵一点也没办法。”在电话里，陈家明还说起了以后：这样亏损下去不是办法，或许以后会适当减少接送的人数，接送的人数在500人左右，但对这样造成的结果，陈家明也很担忧，这么多孩子不送了，肯定会有些孩子不会在这里读书了。

    记者手记

    谁来开启这罐“沙丁鱼”？

    面对超载的有如“沙丁鱼”罐头一样的校车，学校无奈，学生就更无辜了。但学校的苦衷也不是没有道理：条件有限，人这么多，车这么少，怎么送？

    生存的压力和法律规章的规定，哪一个都无法逃避。不搞接送，孩子上学放学不方便；一接送，车又不够；超载，万一出了问题怎么办？一位学校老师在说起这件事的时候说，民工子弟学校招生的火爆，实际是也是反映了目前教育资源的短缺，不然为什么有这么多人要把孩子送到这么远的地方读书？

    既然问题出现了，就需要想办法解决。当然，这个难题光由学校一方来解决难度不小，各界人士是否应该一起来想想办法。