家长王女士说，前不久她去淮海中路宛平路附近的一所学校接儿子，发现操场篮球架下停着一辆轿车。四五名学生只能打“半场球”，奔跑抢球时还要不时躲避汽车，约20分钟先后两人被汽车后视镜撞到胳膊。王女士质疑：“学校操场岂能成为停车场？如果学生锻炼时车开进开出，岂不更让人捏一把汗。”询问得知，该车是一位老师的私家车。

　　据调查，时下校园随便停车现象并非个别。部分中小学校长透露，近年来教师中“有车族”不断增多，学校里少则三五位、多则二三十位教师开车上下班。多数学校原规划中未设停车区域，造成乱划停车位、乱停车现象。安波路上一所中学在校内专为教师19辆汽车“见缝插针”划出停车位，学生自行车只能排放于校外马路边。水丰路上一所中学教学楼门口一辆车停放后，占了大半道路，学生下课后只能鱼贯通行。四川北路附近一所小学的校门和操场之间，五辆汽车占据了师生上学的必经之路。

　　本市早有明文规定限制校园乱停车、乱行车。2005年秋，本市禁止学校将场地出租给社会车辆停放。学校公私车辆则严禁进入学校教学和生活区，严禁停放在操场、教学楼、食堂、宿舍等学生学习和活动的主要区域，以确保学生安全。据了解，避免停车跑远路、规避高额停车费，使得多数学校对教师在校园乱停车"睁一只眼闭一只眼"。在中心城区任教的黄老师坦言，离学校最近的停车场也要步行15分钟，来回十分不便；况且每月停车费要1000元，近来又涨到1200元，开支颇大。不少开车的教师认为，很多单位都为员工提供停车场地，老师为何不能将车停进校园？市青少年保护办公室主任杨永明认为，学校不能与一般单位相提并论。学校是国家重点保护的场所，不能以任何理由损害校园内部师生人员的安全。私家车停车是个社会问题，一些教师图一己之便在校园内乱停车，既占用了公共资源，又损害了正常的教学秩序，反映出学校内部管理不善。市青保办将加强动态督察，对违规者进行惩罚。